Kajian Tingkat Kerusakan Perkerasan Jalan dengan Metode Pavement Condition Index (PCI) dan Metode International Roughness Index (IRI)

Studi Kasus Ruas Jalan Salaonro – Pompanua Kab. Soppeng

Abstract

Segmen jalan Salaonro-Pompanua di Kabupaten Soppeng merupakan jalur transportasi vital yang mengalami kerusakan permukaan yang signifikan akibat beban lalu lintas dan faktor iklim, yang mempengaruhi transportasi lokal dan kegiatan ekonomi. Penelitian ini bertujuan untuk menilai tingkat kerusakan jalan dengan mengidentifikasi jenis-jenis marabahaya, menghitung nilai kondisi perkerasan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) dan International Roughness Index (IRI), serta merumuskan strategi penanganan yang tepat.Metodologi penelitian melibatkan survei lapangan pada segmen 3 km jalan Salaonro-Pompanua (STA 5+000 hingga 8+000). Data primer dikumpulkan melalui pengamatan visual dan pengukuran berbagai jenis kerusakan pada permukaan perkerasan fleksibel. Analisis dilakukan dengan menggunakan metode PCI untuk evaluasi gangguan struktural dan permukaan dan metode IRI, dengan data yang dikumpulkan melalui aplikasi Roadroid, untuk menilai kekasaran fungsional.Hasilnya menunjukkan berbagai jenis kerusakan, termasuk retak buaya, depresi, bergelombang, lubang, dan retakan tepi. Analisis PCI mengungkapkan kondisi yang sangat bervariasi, dengan skor mulai dari "Buruk" (PCI 34) di awal segmen hingga "Sangat Baik" (PCI 93) menjelang akhir. Sebaliknya, analisis IRI menunjukkan kondisi fungsional yang umumnya "Baik", dengan nilai eIRI rata-rata 1,83. Berdasarkan IRI, 86,7% jalan dalam kondisi "Baik", 3,3% dalam kondisi "Sedang", dan 10% "Rusak Ringan". Perbedaan yang mencolok ditemukan di bagian awal (STA 5+000–5+400), di mana PCI mengindikasikan kondisi struktural yang buruk sementara IRI mencatat kerusakan sedang hingga ringan.Berdasarkan analisis gabungan, program penanganan tiga tingkat diusulkan. Prioritas Tinggi untuk STA 5+000–5+400, merekomendasikan rehabilitasi atau perbaikan jalan. Prioritas Sedang untuk STA 5+400–6+600, memerlukan perawatan berkala seperti patching dan crack sealing. Prioritas Rendah untuk STA 6+600–8+000, yang perawatan rutinnya cukup.